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围绕日产汽车否认减产报道 强烈谴责媒体不实报道|开元，本文从实际体验和常见需求出发重新整理相关内容。一般情况下，针对媒体报道，大部分日本公司不会回应报导并非来自权威信息，且根据报导的资料，可能会说道正在综合考虑到各种自由选用，但仍未做出任何要求。

很少有公司像日产一样，公开发表对媒体报道回应指责。该报援引日产与供应商商谈的计划称之为，日产计划2019财年生产大约460万辆汽车。此举可能会影响其盈利，并且不会使与雷诺之间的联盟蒙上一层阴影。

此外该报回应，由于日产在美国等海外市场的销量下滑，此次减产将沦为近十年来该公司仅次于一次减产行径。此外日产还补足称之为，该公司本财年的生产计划将于5月14日发布，预计该公司将发布上一财年的财务业绩。针对此，日产汽车随后在其网站上公布声明回应，MBS新闻的报导几乎不准确，公司早已传达了对该报的反感赞成和指责。日产汽车股价今日（4月19日）收跌2.2%，而大盘下跌0.5%。

《MBS新闻》因其商业新闻而在日本倍受尊崇，且以其影响市场的独家报道和评论而著称。据外媒报导，当地时间4月19日晚些时候，日产汽车回应，《MBS新闻》关于其今年将减产的报导几乎不有误，该公司早已对该报明确提出滋扰，且坚称的态度出现异常反感。该报于4月19日早些时候报导称之为，在本财年（截至2020年3月底）完结之前，日产的全球产量将增加大约15%，此举意味著日产将退出前任董事长卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）倡导的乘机扩展计划。

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